Cilindrada comedida, mas apesar de tudo, este motor de 4 valvulas, DOHC e refrigeração liquida promete manter um ritmo que não envergonhe a GS do Hugo (sendo que o nosso ritmo de andamento é sempre relaxado).
Privado de malas laterais, acabei por improvisar e transformar o lugar do pendura em espaço de carga: não é a solução perfeita, ou ideal, mas fiz hoje um teste de carga e está aprovado.
Sem comentários:
Enviar um comentário