Conforme o Hugo já disse, já faz bastante tempo que esta viagem estava planeada, ou antes, combinada. Assim, e porque ainda faltava algum tempo, tratei de fazer as operações que achei pertinentes na minha quase clássica BMW R65.
Lista:
. Novo pneu traseiro
. Óleo + filtro
. Afinação válvulas
. Lubrificação dos 'splines'
. Substituição da corrente de "distribuição" + tensores + retentor frontal
Tudo isto parecia pacífico, gosto de ser o meu próprio mecânico até pq isso só tem vantagens em viagem. Infelizmente, e porque ignorei a "Lei de Murphy", nem tudo correu bem no processo... tirar o rotor tornou-se uma operação épica que levou vários dias e acabou com um rotor com um (saca) parafuso lá partido dentro.
Posto isto, decidi que ela vai ficar parada mais uns tempos, e vou aproveitar para rever mais algumas coisas.... caríssima BMW, passeias no próximo ano!
Em breve faço a apresentação da substituta... uma 'cabrita' japonesa! :)
Sérgio
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